Şafttan Yüksek Verimli Tork

Şanzıman sisteminin temel güç bağlantı bileşeni olan geçiş şaftı, uzun mesafeli tork iletimi ve güç dağıtımı görevlerini üstlenir ve iki temel özelliğe sahiptir: büyük şanzıman torku ve darbe direnci. 42CrMo yüksek mukavemetli alaşımlı çelik entegre dövme işlemi kullanılarak şanzıman tork performansı mükemmeldir, şaft çapı sonlu eleman simülasyonu ile optimize edilir, burulma bölümü katsayısı optimize edilir ve %25 artırılır ve nominal şanzıman torku, yüksek güçlü güç aktarımını istikrarlı bir şekilde taşıyabilen aynı spesifikasyona sahip geleneksel şaftlardan %30 daha yüksektir. Darbe direnci olağanüstüdür. Kapsamlı su verme, temperleme ve yüzey söndürme işlemlerinden sonra şaft sertliği HB280-320'ye ulaşır, temel gerilim alanlarının darbe dayanıklılığı ≥85J/cm²'dir ve şaft omuzu dolgu geçişi takviyeli yapısıyla araç kaydırma ve inşaat makinelerinin çalışması sırasında anlık darbe yüklerine dayanabilir ve kırılma arızası olasılığını azaltır.