Yeni nesil rulman bloklarının teknoloji ve malzeme açısından ikili atılımlara imza attığı anlaşılıyor. Konumlandırma doğruluğu açısından, hassas frezeleme için CNC işleme merkezleri kullanılır ve yatak montaj deliklerinin eş eksenlilik ve diklik hataları 0,02 mm dahilinde sıkı bir şekilde kontrol edilir, bu da yatakların ve şaft sistemlerinin hassas hizalanmasını sağlayabilir, iletim sırasında eksantrik darbeyi önemli ölçüde azaltır ve ekipmanın çalışma gürültüsünü azaltır.
Destek stabilitesi açısından, mahfaza gri dökme demir HT300 malzemeden dökülmüştür ve rulman çalışması sırasında oluşan radyal yükleri etkili bir şekilde dağıtabilen, mahfazanın deformasyonundan kaynaklanan destek arızasını önleyebilen ve özellikle inşaat makinelerinin ağır hizmet çalışma senaryoları için uygun olan yerleşik takviye edici nervür yapılarına sahiptir. Aşınma direnci performansı, rulman dış halkası ile koltuk gövdesi arasındaki sürtünme kaybını önemli ölçüde azaltan ve şanzıman sisteminin hizmet ömrünü %30'dan fazla uzatan fosfatlama işlemi + aşınmaya dayanıklı burç dolgu teknolojisi aracılığıyla elde edilir.
Sektör analistleri, "İletim sisteminin güvenilirliği, ekipmanın genel performansı ve güvenliğiyle doğrudan ilişkilidir. Temel bir destek bileşeni olarak rulman bloklarının kalitesinin yükseltilmesi, zincir benzeri performans iyileştirmeleri sağlayabilir" dedi. Şu anda bu tür hassas rulman blokları, ana otomotiv üreticilerinin ve inşaat makinesi işletmelerinin tercih ettiği seçenek haline geldi; bu, yalnızca ürüne katılım oranını artırmakla kalmayıp aynı zamanda daha sonraki bakım maliyetlerini de azaltabiliyor.
İlgili üretim işletmelerinin, ürünlerin farklı tipteki rulmanların kurulum ihtiyaçlarını karşıladığından ve kaliteyi ve verimliliği artırmak amacıyla sektöre istikrarlı ve güvenilir bileşen garantileri sağladığından emin olmak için döküm hata tespitinden bitmiş ürün boyutu kontrolüne kadar sıkı kontroller içeren tam prosesli bir kalite kontrol sistemi kurduğu bildiriliyor.
